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根据统计，建造万吨级以上船舶所用涂料约为20-40万公升，其中双组份环氧涂料占60%-70%。双组份涂料无论是在漆膜硬度、弹性、丰满度，还是耐候性方面都要优于单组份涂料，是当前船舶用漆的主流。
现在，几乎所有的船厂都在使用小包装双组份涂料进行喷涂。双组份涂料的特点决定了两组份混合后必须在较短的时间内用完，否则会很快固化成油漆渣，这不仅造成浪费，而且会污染环境。以国内zui常用的“20升 5升”双组分涂料为例，每建造一艘万吨级船舶，就会制造出2万-4万个油漆空桶，轨道车用双组份输调漆系统，同时，每个小桶用完后都会有油漆残留，给危废固废处理带来许多难题。双组份大包装涂料对实现船舶绿色涂装至关重要。
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拉丝喷枪松弛
对策：更换新的引线，或者升级气动喷枪。由于拉线喷枪松弛， A、 B两枪不同步开火，造成开火时，关枪处出现单组开火情况。
铺面底油太厚或不干燥
处理方法：需等底油完全干透后才可施划。
未完全干透的新沥青路面
处理方法：新沥青需要经过至少15天的干燥和挥发才能使用，双组份输调漆系统，或在使用前打底油，用量大于1.5公斤。
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无论机混或人工混，造船用双组份输调漆系统，均应达到均匀无色差。搅拌时要防止气泡混入，双组分聚硫密封胶应在2小时内用完，否则缓慢增稠会造成施工困难，降低性能，因此，应注意用量多少配多少，否则多配会造成浪费。
使用双组份聚硫密封胶时，先用灰刀在接缝两侧涂抹一层，然后嵌入缝道中间，用灰刀将双组份聚硫密封胶固定至指i定厚度，对于缝隙窄、特殊部位用灰刀难以施工时，可将混合好的双组份聚硫密封胶插入施工胶枪中，再插入施工部位内。在使用过程中，要尽量避免将气泡夹带进密封液。对不容易粘结的材料部位要保证粘结效果。要防止气泡的混入，切记在涂胶时，要压实，将密封处填平，防止气泡的混入。混合的双组分聚硫密封胶必须在2小时内用完，因为2小时侯后膏状胶体在化学成分的作用下开始变得松软
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打磨工序
一、松开配制杆上的配制泵锁紧螺丝，调整配制泵的内外尺寸。仅在 A胶与 B胶的比例达到正常值时，方可进行下列操作。
二、置选钮于 A、 B泵上，将胶枪出水口对准两片玻璃的中缝，打开胶枪开关，以适当速度平滑地移动胶枪，使玻璃槽内的双组份胶料充填充填。胶枪打完后关掉。
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建设前的准备工作环节：在施工之前，需要对施工环境进行检测，例如对地面、空气的温湿度进行检测。施工温度在5℃以上，相对湿度在85%以下，除非投i标单位或管理部门书面要求。
当地面和空气的温湿度发生变化时，在进入前所需携带的工具和备件也会发生变化：
风速大时，应携带防风物品，如风挡、喷嘴等，在风速大时，可选用适合喷射的喷嘴型号等，同时，在风速大时，应适当改变喷枪的调整方法。湿气较大时，携带能使路面干燥的设备，如路面烘干机；同时需携带足够的反光锥子，做好安全措施。为了保证施工安全，进场前必须清点好工具设备，并在进场前做好登记。
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干挂法是当今生活中比较常用的一种方法，将干挂法应用于刮油龙骨的建筑墙体喷涂十分必要。粘接法是采用聚氨酯硬泡保温复合板通过发泡满粘的方式，在混凝土、砌体结构中可以起到很好的建筑应用。只需选择对方法，双组份输调漆系统多少钱，那么喷涂工作就可以起到事半功倍的效果。
现在， PU高压发泡机产品在各个行业也得到广泛应用，但也许有很多人还不知道哪个厂家的 PU质量好选购要注意什么呢？京华邦威的厂家今天给大家分析一下：
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